Lännen-kuljettajia pidetään usein oman alansa erikoisosaajina, ja tässä on tietenkin vinha perä: monitoimikone tuo lukemattomia mahdollisuuksia työhön, mutta se myös edellyttää kuljettajaltaan perehtyneisyyttä koneen moniin ominaisuuksiin.
Tekemällä ja opettelemalla kone on kuitenkin helppo ottaa haltuun.
- Kyllä sitä uskaltaa lähteä uusikin kaveri opettelemaan, toteaa vuosikymmeniä Länkkäreitä ajanut ja vähitellen eläkkeelle siirtyvä Tapio Sarkkinen.
Oulussa vanhalla Hiukkavaaran kasarmialueella eivät kajahtele nykyään enää tahdintoistot, mutta selvää etenemisen meininkiä on tarjolla, kun Veljekset Toivanen Oy:n kalustolla tehdään lumen läjitystä. Paikalla on yksi yrityksen Lännen-koneista, 8800 GLT, ohjaksissaan Tapio Sarkkinen.
Tänään on tällainen auraamisvoittoinen työpäivä, mutta yhtä lailla nyt voitaisiin olla vaikka linjatyömaalla tai kiinteistöliittymää kaivamassa, sillä Veljekset Toivanen Oy toimii monenlaisilla suoritteilla.
Verkonrakennus on yksi merkittävistä osa-alueista yrityksen toiminnassa, ja tämä puoli työllistää myös kolmen Länkkärin katrasta varsin aktiivisesti, mutta kyllä nämä koneet lähtevät tarvittaessa myös yrityksen maa- ja vesirakennustyömaille tai tehdas- ja kaivospalveluiden käyttöön.
Ei niitä muuten monitoimikoneiksi sanottaisikaan.
Talvella 2022 tehdyn jutun kuvat otettiin sen hetkiseltä työmaalta lumen läjityksestä. Veljekset Toivasen Länkkäreitä työllistää lumitöiden lisäksi mm. verkonrakennus. Koneet lähtevät tarvittaessa myös maa- ja vesirakennustyömaille tai tehdas- ja kaivospalveluiden käyttöön.
monitoimikonetta tarvitaan aina
- Traktorikaivurilla tämä aikanaan alkoi, ja näillä nykyisillä Lännen-koneilla on ihan selkeä paikkansa meidän toiminnassamme. Nämä ovat topakoita koneita ja yhteistyö ja jälkimarkkinointi toimivat, toimitusjohtaja Ari Toivanen kertoo.
- Kun työmaalla katsoo, niin ylimääräisiä liikkeitä ei ole, ja jälkeä syntyy niin tehokkaasti ettei aina uskoisikaan, kyllä vuosien kokemus näkyy, lisää projektipäällikkö Pekka Airaksinen.
Veljekset Toivanen Oy:n toimitusjohtajan Ari Toivasen mukaan reilut parikymmentä vuotta Länkkäreillä työskennelleellä Tapio Sarkkisella on rauhallisen tosiammattilaisen maine.
rohkeasti ohjaamoon
Nykyisillä työvoimamarkkinoilla ei aivan jonoksi asti ole koneenkuljettajia, ja tämä on huomattu isossa talossa, sillä Toivasilla on kaivavaa kalustoa noin 90 konetta ja muuta kampetta suunnilleen saman verran päälle.
Työntekijöitäkin on kolmisen sataa, eli tekemistä ja tekijöitä riittää. Uusia
työntekijöitä kuitenkin aina toisinaan tarvitaan, ja tältä osin tilanne on mennyt vuosi vuodelta haastavammaksi, kertoo Ari Toivanen.
- Osaavista tekijöistä on nykyään jopa pulaa, ja olemmekin rohkaisseet hakijoita ottamaan yhteyttä, vaikka kokemusta ei vielä paljoa olisikaan, Toivanen
kertoo.
- Kohteita on paljon, ja meillä pystyy harjoittelemaan. Ei laiteta tiukkaan paikkaan heti ensimmäisenä, vaan vaikkapa jalkamieheksi kokeneemman tekijän kaveriksi, hän jatkaa.
- Asenne on meille tärkeintä, ja yrityksen etuna on se, että töitä ja vaihtoehtoja riittää. Katsotaan, mihin työhön uusi työntekijä voisi sopia, Ari linjaa.
Miten Toivasilla sitten koetaan Lännen-monitoimikoneen mahdollinen uusi kuljettaja: pitääkö olla valmis tekijä?
- Valmiita tekijöitä on näihin harvassa, mutta kyllä meillä ollaan sitä mieltä, että ei
tätä konetta ole vaikeata oppia, kun se asenne on kohdallaan. Siitähän se lähtee, Ari Toivanen sanoo.
- Jos on pohjalla kokemusta jostain muusta koneesta, niin siitä on tietenkin hyötyä, mutta
kun Länkkäriä osaa ajaa, niin sitten osaa varmasti ajaa muitakin.
- Jos on pohjalla kokemusta jostain muusta koneesta, niin siitä on tietenkin hyötyä, mutta
kun Länkkäriä osaa ajaa, niin sitten osaa varmasti ajaa muitakin.
Tänä kesänä eläköityvän Tapio Sarkkisen tilalle etsitään koneenkuljettajaa. Projektipäällikkö Pekka Airaksinen rohkaiseekin kaikkia hyvällä asenteella varustettuja hakijoita olemaan yhteydessä, sillä koneen käytön oppii työssä varmasti.
Erikoisosaajaksi oppii kyllä
Myös Tapio Sarkkinen on samaa mieltä vuosikymmenien kokemuksella.
- Vaikka olen ajanut paljon myös tela- ja pyöräalustaisia koneita, niin kyllähän Länkkäristä tekee hyvän työkalun nimenomaan se monipuolisuus.
Kun tämän koneen oppii, niin se työllistää tekijäänsä. Ja työpäivät ovat mielekkäämpiä, kun on monenlaista tekemistä, Tapio tuumailee.
Samalla hän myös kertoo, että Veljekset Toivasella on ollut helppo viihtyä kaikki nämä vuodet.
- Hyvä työnantaja tämä on ollut, ja kalusto on asianmukaista.
Eli Länkkärin ohjaksia uskaltaa lähteä kokeilemaan uudempikin tekijä, vaikka kone ei entuudestaan olisikaan tuttu? Ei tarvitse olla valmiiksi erikoisosaaja?
- Kyllä varmasti uskaltaa. Tehdessä oppii, ja ovathan nämä niin kehittyneitä koneita, että voi olla yllättävänkin helppoa, Sarkkinen rohkaisee lopuksi.
Tutustu Veljekset Toivasen uramahdollisuuksiin täältä!
Jos haluaisit hankkia oman Lännen-monitoimikoneen, jolla riittää töitä ympäri vuoden, ole yhteydessä myyjiimme. Valitse lähin myyjä täältä.
