Kun Oulun kaupungin omistama Oulun Infra -liikelaitos hankki vuoden 2021 alussa uuden Lundberg-ympäristönhoitokoneen, oli sille jo ennalta asetettu suuria odotuksia. Kunnallistasolla kaluston vaihtoväli on huomattavan pitkä, joten koneen täytyy olla tehokkuuden, ympäristöystävällisyyden ja monikäyttöisyyden lisäksi myös erittäin kestävä.
Oulun Infra -liikelaitos tekee sitä päivittäistä ja ympärivuotista työtä, mikä pitää kaupungin viihtyisänä ja toimivana: huolehtii Oulun kaupungin ympäristöstä, liikenteestä ja yleisistä alueista.
Tämän lisäksi Oulun Infra tarjoaa palveluja maanrakennukseen, kunnallistekniikan rakentamiseen sekä maastomittaus- ja pohjatutkimuksiin. Toimenkuva on siis paljolti sitä, mitä kansankielellä ”kaupungin työntekijöiltä” on katukuvassa totuttu näkemään jo vuosikymmenten ajan.
Mutta ajat muuttuvat tälläkin alalla, ja nykypäivänä asioita tehdään monelta osin hyvin erilailla. Kaupungin töissä painotetaan entistä enemmän tehokkuutta, ympäristöystävällisyyttä ja tietyssä mielessä myös kustannussäästöjä.
Tämä tarkoittaa yhtäältä säästöä veronmaksajille, mutta toisaalta myös sitä, että esimerkiksi kalustomäärärahat ovat entistäkin tarkemman tutkiskelun alla. Se näkyy vaikkapa siinä, että koneilta edellytetään pitkää palvelusikää ja kestävyyttä – sekä tietenkin koko pitkän iän mittaista tehokkuutta.
Muun muassa näiden tarpeiden ympärille kilpailutettaessa Oulun Infran ympäristökonehankinnoissa päädyttiin jo toistamiseen Lundbergiin.
Kun Oulun kaupungin omistama Oulun Infra -liikelaitos hankki vuoden 2021 alussa uuden Lundberg-ympäristönhoitokoneen, oli sille jo ennalta asetettu suuria odotuksia. Kunnallistasolla kaluston vaihtoväli on huomattavan pitkä, joten koneen täytyy olla tehokkuuden, ympäristöystävällisyyden ja monikäyttöisyyden lisäksi myös erittäin kestävä.
Ympärivuotisesti keskustan ympärillä
Oulun Infran kalustopäällikkö Kimmo Leskinen kertoo, että liikelaitoksen hoitama alue on viime vuosina pienentynyt huomattavasti, ja nykyisin toiminta keskittyy keskustan ja sen liepeiden tienoille. Tämä on näkynyt myös kalustomäärässä.
Kiireisimpään aikaan eli talvisesonkina käytössä on noin tusinan verran koneita, joista iso osa vuokrataan lumenpoistotarpeen täyttämiseksi. Omia koneitakin toki on, ja niiden suhteen on monipuolisuus näytellyt isoa osaa.
Koneen on pystyttävä toimimaan paitsi mihin vuodenaikaan tahansa, sen täytyy ominaisuuksiltaan ja kokoluokaltaan olla soveltuva niin lumenkuormaukseen kuorma-auton lavalle, tarkkaan työskentelyyn ahtaissa paikoissa kuin vaikkapa ripeisiin siirtymisiin työkohteesta toiseen.
Tällainen kone oli jo vuonna 2017 hankittu Lundberg 6240, joka havaittiin pian erittäin soveltuvaksi Infran töihin. Kun uuden koneen hankinta tuli ajankohtaiseksi loppuvuodesta 2020, syntyivät kilpailutuksen kautta kaupat vähänkäytetystä esittelykoneesta, joka edustaa uusinta Lundberg-sukupolvea.
Kyseessä on siis Lundberg 6250, joka on tammikuusta 2021 asti ollut pääsääntöisesti kunnossapitotyöntekijä Petteri Airaksisen nimikkokoneena.
Kuvassa Lundberg-monitoimikoneen kanssa Oulun Infran kalustopäällikkö Kimmo Leskinen sekä kunnossapitotyöntekijä Petteri Airaksinen, jonka mielestä koneessa ovat kaikki ominaisuudet kohdallaan.
Työhyvinvointi parani kertaheitolla
Aiemmin toisen merkkistä konetta ajanut Airaksinen vaikuttaa jo silminnähdenkin tyytyväiseltä noin puolen vuoden kokemuksella uuteen Lundbergiin.
- Saa olla tyytyväinen, kyllä tällä on hyvä työskennellä, kun kaikki ominaisuudet ovat kohdallaan, Petteri avaa.
- Hyvät ja monipuoliset hydrauliikan säädöt, hiljainen työskennellä, hyvä näkyvyys ja tilava ohjaamo, eikä tällä jää myöskään liikenteen jalkoihin, kun kyseessä on viidenkympin kone, Airaksinen listaa pääkohtia.
- Lisäksi nostokorkeus on todella hyvä, ylettää kippaamaan lumia auton lavalle, hän lisää. Tämä on jokatalvista arkea Oulun keskustassa, sillä linkous- ja läjitystilaa ei alueella käytännössä ole.
Talvityöskentelyssä kyntensä heti alkuun näyttämään päässyt kone osoittautui muutenkin erittäin sopivaksi työkaluksi talvikaudella.
”Hyvät ja monipuoliset hydrauliikan säädöt, hiljainen työskennellä, hyvä näkyvyys ja tilava ohjaamo, eikä tällä jää myöskään liikenteen jalkoihin, kun kyseessä on viidenkympin kone. Lisäksi nostokorkeus on todella hyvä, ylettää kippaamaan lumia auton lavalle.”
- Jos verrataan isompiin pyöräkuormaajiin, ne ovat usein liian isoja ja tunnottomia. Tällä pärjäsi tehokkaasti keskustan ahtaammissakin paikoissa, ja monesti tämä laitettiinkin kaikkein haastavimpiin kohteisiin viime talvena, Airaksinen luonnehtii.
Aurauksen ja lumenkuormauksen lisäksi käytössä ovat kauhahiekoitin ja sulan maan aikaan myös harjalaite. Hydrauliikan teho on Airaksisen mukaan erittäin hyvä.
- Parhaiten sen huomaa siitä, ettei asiaa ole tarvinnut kertaakaan edes miettiä. Aina on riittänyt, hän linjaa.
Kaupungilla vilkkaan liikenteen seassa ja ahtaissa paikoissa työskenneltäessä kiitosta saavat kuljettajalta myös hyvä näkyvyys, jota on parannettu myös kameralla. Mutta ei siinä vielä kaikki.
- Kyllä silti kameraakin parempi on niinkin yksinkertainen ja vanha keksintö kuin koneen aurinkolipasta löytyvä leveä peili. Sitä ei tarvitse kuin vähän syrjäsilmällä vilkaista muun työn ohessa, ja heti huomaa jos takana on liikettä, Petteri huomauttaa.
Samoilla linjoilla on myös Kimmo Leskinen.
Vaikka kamerat ovat hyvä lisä, on aito näköyhteys paljaalla silmällä aina paras ja luotettavin, ja tässä koneessa se on hyvällä tasolla.
Kaupungilla vilkkaan liikenteen seassa ja ahtaissa paikoissa työskenneltäessä kiitosta saa kuljettajalta hyvä näkyvyys, jota on parannettu myös kameralla.
Konetta vuosikymmeniksi
Mutta entäpä sitten se luotettavuus ja tulevaisuus? Minkälaisia konkreettisia toiveita koneen käyttöiästä on asetettu?
- Mitään tarkkaa tunti- tai vuosimääräähän ei vaihtoajaksi ole, ja käytännössä kone menee vaihtoon siinä vaiheessa, kun korjaus- ja ylläpitokulut alkavat olla liian korkeita tai tapahtuu merkittävä mekaaninen rikkoutuminen, kertoo Kimmo Leskinen.
- Mutta kyllä nykyään puhutaan jo vuosien sijaan ennemmin vuosikymmenistä.
Se on kova luku, mutta sitä kohti Oulun Infrassa on lähdetty sekä aiemman että myös tämän uusimman Lundbergin kanssa.
- Tässä on viiden vuoden huoltosopimus, jolla mennään jo pitkään. Se auttaa myös ennakoimaan kuluja hyvin, ja kyllä näiden koneiden osalta niin kaupanteko kuin kaikki sen jälkeenkin on sujunut hyvin, Leskinen toteaa.
- Määrärahat ovat nykyään pienet. Niillä pitää saada hyvä ja luotettava työkone, hän lisää lopuksi.
Juttu on kirjoitettu kesällä 2021.
Lue lisää, miksi Lundberg on erinomainen ympäristönhoitokone.
Jos sinulla on lisäkysymyksiä tai haluat, että myyntimme on sinuun yhteydessä, niin klikkaa tästä.
