VAK Oy valmistaa kuorma-autojen perävaunuja ja päällirakenteita, ja yrityksen päivittäisessä toiminnassa pyöräkuormaaja on erittäin tärkeässä roolissa. Kun uuden koneen hankkiminen tuli ajankohtaiseksi, vaihtoehtoja tutkittiinkin erittäin tarkasti. Lopullinen päätös ei kuitenkaan ollut vaikea: nyt pihalla työskentelee uusi Ljungby L9.
Ruskon Vahdolla, Turun kupeessa, kuorma-autojen perävaunuja ja päällirakenteita valmistava VAK Oy elää kiireistä aikaa. Pihalla ja halleissa tapahtuu paljon: uutta kalustoa valmistuu, huollettavia vaunuja siirretään vetämällä pihan ja hallien välillä, materiaalia kuljetetaan varastoista tuotantotiloihin, ja kaikessa tässä yhtenä tärkeänä suorittajana on jo pitkään ollut pyöräkuormaaja pienempien trukkien ohella.
Joka arkipäivä aamuseitsemästä puoleen yöhön työskentelevä kuormaajakalusto oli uudistamisen edessä kesällä 2019, joten VAK Oy:llä ryhdyttiin kartoittamaan vaihtoehtoja.
Yksi koneen tärkeimpiä tehtäviä on perävaunujen siirtely tehtaan alueella. Tätä varten Ljungby varustettiin vetokidalla ja kompressorilla.
Yrityksen logistiikasta vastaava Jussi Hentula kertoo, että koeajoihin paikan päälle otettiin puolenkymmentä erilaista merkkiä, mutta yksikään niistä ei ollut näkyvyydeltään kuljettajien mieleen. Perinteinen aisaston keskisylinteri haittasi erityisesti trukkityöskentelyä kriittisesti.
”Kamerat eivät olleet ratkaisu tähän, sillä kuljettajat halusivat tehdä omin silmin näin tärkeän työvaiheen. Meillä käsitellään usein arvokkaita komponentteja. Kun uusi kylmäkone maksaa jopa yli 30 000 euroa, siihen ei saa syntyä kolhuja”, Hentula kertoo.
Mikä ratkaisuksi, kun sopivaa konetta ei markkinoilta tuntunut löytyvän? ”Aivan sattumalta sitten kuulimme tällaisesta Ljungbystä, jossa nosto onkin hoidettu aisasylintereillä”, Hentula jatkaa. Ljungby L9 saatiin Lännen Tractorsilta koeajoon, ja asiat alkoivat lukittua kohdalleen.
Antti Iitti on yksi kolmesta Ljungbyllä työskentelevästä kuljettajasta. Kuljettajat olivat vahvasti mukana myös hankintaprosessissa, ja lopputulos miellyttää suuresti. Tärkein asia, eli näkyvyys trukkityöskentelyssä saavutettiin, mutta samalla työkalun muutkin ominaisuudet nousivat huipputasolle.
Antti Iitti on yksi kolmesta Ljungbyllä työskentelevästä kuljettajasta. Kuljettajat olivat vahvasti mukana myös hankintaprosessissa, ja lopputulos miellyttää suuresti. Tärkein asia, eli näkyvyys trukkityöskentelyssä saavutettiin, mutta samalla työkalun muutkin ominaisuudet nousivat huipputasolle.
Jo koeajo vakuutti.
Koneenkuljettaja Antti Iitti peruuttaa uudella Ljungbyllä tottuneesti pesuhalliin. Tässä ei vielä ole mitään erityistä, mutta kun koneen perässä on samalla viisiakselinen täysperävaunu, on näky jo poikkeuksellisempi - muttei toki täällä VAK:n pihalla, jossa perävaunujen siirtely pyöräkuormaajalla on arkipäivää. Antti Iitti oli mukana uuden koneen hankintaprosessissa alusta lähtien, sillä VAK:lla kuunneltiin tarkasti käyttäjien mielipidettä.
”Tätä koeajaessa valinta alkoi tuntua pian selvältä. Ljungby oli muihin verrattuna aivan eri luokkaa näkyvyydeltään. Se on myös kokoisekseen hyvä nostamaan, ja ruutia löytyy vaunujen vetoon”, Iitti luonnehtii.
”Ljungbytä koeajaessa valinta alkoi tuntua selvältä.”
Käyttötunteja koneeseen tulee todella paljon, mutta laadukkaista komponenteista tehty ja vakuuttavan oloinen kone kyllä kestää.
”Nostokykyynsä nähden tämä kone on ketterä ja sopii ahtaisiin tiloihin. 45° asteen ohjauskulma on enemmän kuin monella muulla merkillä. Myös hydrauliikka ja ohjaus ovat erinomaisia tuntumaltaan”, Antti lisää. Lisäkehuja saa hytti, sillä siellähän kuljettaja päivänsä viettää.
”Tilava hytti ja mahdollisuus säätää paitsi penkkiä mutta myös polkimia helpottavat elämää, kun meitäkin on tässä monen kokoisia kuskeja ajamassa. Ja myös hyttiin nousu on vaivatonta. Parhaimmillaan päivän aikana joutuu käymään ulkona satakin kertaa, joten helppoa kulkua osaa arvostaa.”
Takanäkyvyys on Iitin mukaan pääasiallisesti hyvä, mutta toisinaan joudutaan turvautumaan takakameraan. Etunäkyvyyden esteettömyyttä ei kuitenkaan päihitä mikään, ja se onkin se tärkein asia yhdessä koneen laatuvaikutelman kanssa.
Jussi Hentula kertoo, että koneen hinta oli muita ehdokkaita korkeampi, mutta hankinnassa painotettiin asioita, joilla hintaero tasaantuu.
”Näkyvyys tuo tehokkuutta ja vähentää mahdollisia vahinkoja. Lisäksi uskomme, että laadukkaista komponenteista tehty ja vakuuttavan oloinen kone kestää - käyttötuntejahan tulee todella paljon.” Kone hankittiin viiden vuoden huoltoleasingilla, joka tuo lisää varmuutta jo entuudestaan hyvältä tuntuvan päätöksen päälle.
Jos sinulla on lisäkysymyksiä tai haluat, että myyntimme on sinuun yhteydessä, niin klikkaa tästä.
