Koillismaalla sijaitseva Taivalkoski on monessa mielessä positiivisesti perinteinen suomalaiskunta. Yksi näistä perinteistä on ollut jo lähes neljänkymmenen vuoden ajan jatkunut yhteistyö Lännen-koneiden kanssa. Tätä jatkumoa vahvistettiin jälleen viime vuonna uuden konehankinnan myötä.
Jos oli Taivalkosken kunnan merkkimies Kalle Päätalo aikanaan kovan työn, itsetekemisen ja selviytymisen puolestapuhuja, eivät hänen lapsuutensa laulumaatkaan tästä ajatustavasta ole suuremmin luopuneet. Tämä selviää hyvin nopeasti, kun kuuntelee Taivalkosken kunnan rakennusmestari Kari Siikaluoman kertomusta siitä, minkälaista roolia uusi Lännen 8800K, sen edeltäjä 860C sekä ensimmäinen, vuonna 1981 hankittu Valtra-Lännen-traktorikaivuri ovat vuorollaan kunnan töissä edustaneet.
”Tämä konetyyppi on todettu kunnalla erittäin tarpeelliseksi. Pienessä kunnassa se tarkoittaa sitä, että töitä löytyy vesi- ja kaukolämpöverkon rakentamisessa ja ylläpidossa, 35 kilometrin katu- ja väyläverkon ylläpidossa, puistojen ja ulkoliikuntapaikkojen parissa ja tietenkin talvisin lumitöissä”, Siikaluoma aloittaa.
”Lisäksi yksityisteitä on lähes 300 kilometriä, joihin liittyviä töitä tällä koneella tehdään”, hän lisää.
Vastuuta ja valmiutta
Lännen-monitoimikone onkin Taivalkosken teknisen toiminnan keskiössä hyvin vahvasti. Se kun on samalla varikon ainoa kaivava kone, kunnan muun konekaluston koostuessa liikennetraktorista ja pienemmästä ympäristönhoitotraktorista. Länkkärin harteille asetetaankin paljon vastuuta paitsi suunnitelluissa töissä, ennen kaikkea niissä yllättävissä tapauksissa.
”Kun kone ei ole töissä, se on aina lämpimässä hallissa lähtövalmiudessa. Jos esimerkiksi kaukolämpöputki hajoaa talvella, meidän on pystyttävä lähtemään heti töihin”, Kari Siikaluoma kertoo.
”Vuosien varrella on huomattu, että urakoitsijan saaminen paikalle voi olla toisinaan hidastakin”, hän jatkaa. Siikaluoma kuitenkin lisää, että kaikkea ei pyritä tekemään itse. Paikallisia yrittäjiä työllistetään tarpeen mukaan aktiivisesti maanrakennustöissä.
Kunnan oma monitoimikone on kuitenkin ollut ratkaisu, johon ollaan oltu tyytyväisiä, ja sen arvo on heijastunut myös kunnan päätöksentekoon. Sen todistaa viimeisin hankinta.
”Hankinta kilpailutettiin pisteytyksen perusteella, ja kunnan päättäjät ymmärsivät tällaisen koneen tarpeen, joten kaupat päästiin tekemään”, Kari Siikaluoma summaa.
Konekuljettaja Taisto Pitkänen keskittyi haastattelupäivänä kaukolämpötyömaan kaivantojen avaamiseen ja peittelyyn sekä massojen siirtelyyn. Pitkänen kertoo erinomaiseksi ominaisuudeksi koneen säädettävyyden kuljettajan mieltymyksiä vastaavaksi.
pitkäaikaisia hankintoja
Kari Siikaluoma kertoo olleensa jo vuonna 1981 tullutta Valtra-Lännen-traktorikaivurihankintaa tekemässä, ja noin 40 vuoden aikana ei vastaavia kauppoja montaa ole tarvinnut kätellä.
”Koneet ovat olleet kestäviä ja tehokkaita. Ensimmäisen koneen tunteja en muista, mutta vuonna 2004 tullut 860C vaihtui tähän nykyiseen 18 000 tunnin kohdalla”, hän kertoo.
”Kyllä tällekin odotus on 10-15 vuotta työikää.”
Huolloilla on suuri merkitys koneen kestävyydessä, ja Taivalkosken Länkkäreistä on huolehtinut Konehuolto Mika Jaakola Oy Limingassa.
”Huolto tulee paikan päälle, ja kaikki on toiminut hienosti. Luotettavasti toimiva kone on meille erittäin tärkeä asia, koska lähtövalmiudessa pitää olla 24/7”, Kari kertoo.
Koneen mallivalinnassa oltiin kahden vaiheilla: 8600K ja 8800K olivat molemmat tarkastelun alla, mutta lopulta koeajot kallistivat mielipiteen isomman koneen puoleen.
”Erityisesti talvella tarvitaan koneelta voimaa, kun lunta on tällä alueella paljon. Siinä nähtiin etua isomman koneen hankinnassa. Ja kyllä tällä olikin viime talvena ilo tehdä. Aura vain keulalle, eikä piiputtanut kinoksissa, ei loppunut voima”, Siikaluoma kehuu.
Lännen-monitoimikone on Taivalkosken teknisen toiminnan keskiössä hyvin vahvasti. Se on samalla varikon ainoa kaivava kone, kunnan muun konekaluston koostuessa liikennetraktorista ja pienemmästä ympäristönhoitotraktorista.
kuljettajat tekevät koneen
Monitoimikone ei pääse täysiin oikeuksiinsa ilman osaavia kuljettajia, ja sellaisiahan Taivalkoskelta löytyy kyllä.
”Koneella on pääkuski, ja muutkin pystyvät tarvittaessa ajamaan. Silloin, kun ei ole konetöitä, kaikki tekevät myös muutakin”, Siikaluoma sanoo. Ja näin on tänäänkin.
Konetta pääasiallisesti ohjastava Unto Naumanen paikantuu tänään kaukolämpökaivannon pohjalle, kun taas kone on Taisto Pitkäsellä ajossa toisaalla. Naumanen ehtii kuitenkin kertoa, että uusi kone on ollut mieluisa työkalu.
”Hytti on parantunut edelliseen nähden, ja ilmastointi varsinkin on hyvä asia. Enää ei tule niskat kipeäksi aiempaan jäähdytykseen verrattuna. Isot peilit antavat hyvän näkyvyyden ja näkyvyys keulan ylikin on hyvä”, Naumanen linjaa.
”Runkokeinunta oudoksutti aluksi, mutta nyt siihen on jo tottunut. Ja voimaa on tarvittu, tällä alueella on koviakin nousuja ja kaikki voima mitataan kyllä vaaroille kiivettäessä”, hän luonnehtii vuoden verran palvellutta konetta.
”Tehtaan kanssa yhteistyö on pelannut, muutamia muutoksia ja päivityksiä on tullut sieltä toimituksen jälkeen”, Unto kertoo.
”Tämä konetyyppi on todettu kunnalla erittäin tarpeelliseksi. Pienessä kunnassa se tarkoittaa sitä, että töitä löytyy vesi- ja kaukolämpöverkon rakentamisessa ja ylläpidossa, 35 kilometrin katu- ja väyläverkon ylläpidossa, puistojen ja ulkoliikuntapaikkojen parissa ja tietenkin talvisin lumitöissä.”
Rakennusmestari Kari Siikaluoman mukaan ei Lännen-koneen kaltaisia kauppoja ei ole tarvinnut kovin montaa kertaa kätellä, koska koneet ovat olleet niin kestäviä ja tehokkaita.
isokin voi olla ketterä
Sitten siirrytään katsomaan mitä Taisto Pitkänen touhuaa. Käynnissä näyttää olevan kaukolämpötyömaan kaivantojen avaamisen ja peittelyn välissä kiilakeikkana massojen siirtely. Jo edellä mainittujen seikkojen lisäksi Pitkänen kertoo erinomaiseksi ominaisuudeksi koneen säädettävyyden kuljettajan mieltymyksiä vastaavaksi.
”Tässä sen huomaa hyvin, kun Unto ajaa omilla asetuksilla ja minä taas haluan esimerkiksi etukuormaajalta vähän lisää nopeutta, voin vaihtaa oman makuni mukaan sitä profiilia helposti. Se on todella hyvä.”
Koneen ketteryys saa myös kiitoksia, sillä vaikka kyse onkin isosta kokonaisuudesta, ei talvellakaan ole kolisteltu paikkoja.
”Linkun etu traktoriin verrattuna lumitöissä on se, että vaikka kaivulaite tuokin pituutta koneelle, tällä päästään pyörittämään ketterästi”, Pitkänen linjaa lopuksi ja lähtee päästelemään kohti seuraavaa työkohdetta.
Lue lisää Lännen-monitoimikoneista täältä.
Jos sinulla on lisäkysymyksiä, tarvitset tarjouksen tai haluat, että myyntimme on sinuun yhteydessä, niin klikkaa tästä.
