Kuusamon kaupungilla on pitkä kokemus Lännen-monitoimikoneista, ja vuoden 2023 alussa sitä ryhdyttiin pidentämään entisestään. Uusi Lännen 8700M tuli jatkamaan edeltäjiensä töitä, eikä kyseessä ole mikään kesätyöpaikka tai sijaisuus, sillä luvassa on jälleen noin kahden vuosikymmenen pesti.
Kuusamon kaupunki on käyttänyt koko olemassaolonsa ajan Lännen-monitoimikoneita. Kuulostaa äkkiä hurjalta väitteeltä, mutta selityksenä on se, että Kuusamo muuttui kunnasta kaupungiksi vuonna 2000. Jo tuolloin käytössä oli Lännen-kone, ja sittemmin kalustoa on päivitetty aina sopivaksi katsotuin väliajoin. Nyt Kuusamon kutsuun on vastannut järjestyksessään kaupungin kolmas Länkkäri, joten pikainen laskutoimitus osoittaa vaihtovälin olleen varsin rauhallinen.
- Edellinen kone oli vuosimallin 2004 Lännen 860C, ja tunteja oli 22 tuhatta, kertoo Kuusamon kaupungin kunnossapito- ja rakennusmestari Mikko Mustaniemi.
Kyseinen uskollisesti palvellut kone oli tosin vielä aivan työkunnossa, mutta joskus on hyvä päivittää kalustoa myös tulevaisuutta varten.
Lännen 8700M -monitoimikoneella on lukemattomia työtehtäviä Kuusamossa, kuten lumitöitä, lumen lastausta, tie- ja puistorakentamista, kiinteistöjen rakennustöitä, kuten salaojituksia, sekä viemäri- ja kaapelitöitä. Lisäksi se vastaa ulkoilureitistöjen kunnossapidosta jopa 60 kilometrin säteellä, mikä on erityisen tärkeää Kuusamossa, jossa turistit hyödyntävät aktiivisesti ulkoilumahdollisuuksia.
Lumitöitä ja hyppykeikkaa
Uudeksi koneeksi Kuusamoon toimitettiin Lännen 8700M, ja se saapui talven keskelle helmikuussa 2023. Tuore tulokas pääsi heti tositoimiin, sillä lumityöt ovat tällä alueella Länkkärin päätoimialaa.
- Talvella konetta työllistävät lumityöt ja lumen lastaus taajama-alueella, muina aikoina sitten hyvinkin vaihtelevat toimet. Silloin tehdään esimerkiksi tie- ja puistorakentamista sekä kaupungin kiinteistöihin liittyviä rakennustöitä, Mikko Mustaniemi kertoo.
- Tällaisia ovat esimerkiksi salaojitus sekä viemäri- ja kaapelityöt, hän tarkentaa.
- Kesällä on sellaista sekalaista hyppykeikkaa, luonnehtii puolestaan konetta tänään kuljettava Jari Lämsä.
- Yleensä toimitaan tässä taajamassa, mutta joskus siirtoajoa voi olla jopa 60 kilometriä, kun tehdään jotain harvinaisempaa hommaa, vaikkapa ulkoilureitistöjen kunnossapitoa, Lämsä jatkaa.
Lähes kolme vuosikymmentä Kuusamon kaupungin konekuljettajana työskennellyt Jari Lämsä sopeutui nopeasti uuden tehokkaamman ja nopeamman Lännen-koneversion ohjaamoon.
Tottumiskysymyksiä
Lämsä on toinen kahdesta Kuusamon kaupungin vakituisesta Lännen-kuljettajasta, ja tehnyt pitkän siivun tätä työtä.
- Lähes 30 vuotta olen näitä pääsääntöisesti ajellut, Jari laskee.
Minkälainen hyppy 860C:n ohjaimista uuden 8700M:n pariin sitten oli?
- Pitihän siinä aluksi nappeja katsoa, mutta äkkiä ne alkoi muistamaan. Kone on tietenkin muuttunut paljon, ja varmasti on vielä paljon ominaisuuksia löydettävänä, Lämsä luonnehtii.
- Tehoa ja nopeutta on tietenkin tullut paljon lisää, Jari kertoo koneen kouriintuntuvimmista muutoksista.
Toisaalta uuteen koneeseen pitää aina myös totutella, ja kahdessa vuosikymmenessä myös koneen muodot ja ulottuvuudet ovat hieman muuttuneet.
- Joitakin katvealueita on ehkä tullut sellaisiin paikkoihin mistä on tottunut näkemään, kun on esimerkiksi päästötasojen vuoksi pakoputki kasvanut. Mutta nämä ovat tottumiskysymyksiä.
"Kaikki meni sujuvasti, ja kone tuli jopa etuajassa sovitusta. Koneeseen otettiin kattava perusvarustelu, jonka pitäisi riittää meidän käytössä taas pitkään ."
Lännen 8700m - Sopiva yhdistelmä
Koneen kooksi valikoitui 8700M sen yhdistäessä järeämmän etukuormaajan ja 8600M-mallista tutun pienemmän kaivulaitteen. Kokoluokka onkin kaupungin käyttöön juuri sopiva.
- Kaivutyöt ovat kuitenkin meillä kohtuullisen kevyitä, Jari Lämsä kertoo.
Isomman 8800M-mallin suurempaa kaivulaitetta ei näin ollen nähty tarpeelliseksi. Toisaalta etukuormaajalta haluttiin kaikki mahdollinen hyöty, joten pienemmän 8600M-mallin päädyttiin 8700M-Länkkäriin.
- Lumenkuormausta tehdään paljon, ja ainakin edellisellä koneella myös maanlastausta. Tämän vuoksi voimakas etukuormaaja ja suuri nostokorkeus olivat tärkeitä, Mikko Mustaniemi toteaa.
8700M-mallissa nostokorkeus onkin 4150 mm, joka on 32 senttimetriä enemmän kuin pienemmässä ja ketterässä 8600M-sisaressa.
Kuusamon kaupungin uusi Lännen 8700M -monitoimikone on erityisen tärkeä lumenkuormauksessa ja maanlastauksessa. Siksi koneen voimakas etukuormaaja ja suuri nostokorkeus olivat tärkeitä tekijöitä hankintaa tehtäessä.
2040-lukua kohti Lännen monitoimikoneella
Nyt hankittu Länkkäri on paitsi Kuusamon kaupungin suurin ja monipuolisin työkone, myös ainoa varsinainen kaivava kone. Eikä toisaalta muuta kuormaajakalustoakaan ole, jos kaupungin kiinteistönhuoltokoneita ei otetaan mukaan lukuihin.
Toisin sanoen normaalikokoisia kaivukoneita tai pyöräkuormaajia ei rivistössä ole. Tietenkin apuna voidaan käyttää tarvittaessa alihankkijoita, mutta kaupungin päivittäisissä omissa töissä Länkkäri on havaittu varsin riittäväksi ja siten myös kustannustehokkaaksi yksiköksi.
Yhteistyöhön Lännen Tractorsin kanssa ollaan Kuusamossa myös oltu tyytyväisiä, vaikka kauppaa tehdäänkin näin harvoin.
- Kaikki meni sujuvasti, ja kone tuli jopa etuajassa sovitusta. Koneeseen otettiin kattava perusvarustelu, jonka pitäisi riittää meidän käytössä taas pitkään, Mikko Mustaniemi kertoo.
- Eli eiköhän tällä taas parikymmentä vuotta mennä, Lämsä ja Mustaniemi toteavat lopuksi.
Juuri hankittu Länkkäri on Kuusamon kaupungin suurin ja monipuolisin työkone, joka ei ainoastaan kaiva, vaan myös suorittaa muita tehtäviä. Koneella tulee olemaan paljon töitä edessään seuraavat kaksikymmentä vuotta, aivan kuten sen kestävällä edeltäjälläkin.
Lue lisää Lännen-monitoimikoneista.
Jos sinulla on lisäkysymyksiä tai haluat, että myyntimme on sinuun yhteydessä, niin klikkaa tästä.
Voit myös pyytää lisätietoja myös sähköpostitse osoitteesta info@lannen.com
